问鼎全球300万荣耀聚惠世嘉交1万抵3万
世嘉黄金“E效动力”，动力+10%，油耗-10%。全球300万用户的选择见证品质的力量
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对以底盘科技独步全球，创享人性科技又充满浪漫气质的法系车来说，300万销量显然是一个前所未有的骄人成绩。此时，东风雪铁龙推出全新世嘉“300万荣耀版”车型，并举办“交1万抵3万”活动，显然要与300万用户同享这一难得的荣耀时刻。
对于国内世嘉保有用户来讲，全国网点的“冠军之夜”活动、16项专业检测VIP尊享服务、老客户推荐新客户买全新世嘉同享推荐大礼、全球300万荣耀车贴等荣耀大礼，也让300万用户尽享无上荣光。
由东风雪铁龙引进国产的全新世嘉出身于名冠全球的雪铁龙C4。个性的外观、前卫的内饰、优雅浪漫的法式气息，是雪铁龙C4给人的最深印象，并因此在美国、英国、意大利、日本等国斩获几十项设计、性能以及年度车型大奖，成为“雪铁龙全球最成功的令人引以为傲的车型”。不仅如此，在全球市场上雪铁龙C4也一直以骄人的销量与福特福克斯、大众高尔夫等并驾齐驱，显现出卓绝的竞争实力。
然而更为令消费者动容的恐怕是其“法兰西运动小子”的美名，雪铁龙C4采用前麦弗逊、后纵臂扭转梁与螺旋弹簧组合的底盘悬挂系统，在行驶中对车身形成有力的支撑，表现出十足的韧性，无论过弯还是并线都非常轻松易控，同时对来自路面的颠簸起到有效地缓冲；加上雪铁龙独有的中央固定集控式方向盘、全新CVVT可变气门发动机，展现出引以为傲的运动天赋。基于雪铁龙C4打造的C4 WRC，配以冠军团队调校，助力车神勒布连续4次在WRC（世界汽车拉力锦标赛）赛场上夺得总冠军。至今勒布凭借雪铁龙车型已获得了前无古人的“九冠王”佳绩。
作为雪铁龙全球战略的重要车型，C4于2008年由东风雪铁龙引进中国市场，中文定名为“世嘉”。东风雪铁龙世嘉在继承雪铁龙C4创新设计理念和C4 WRC纯正冠军品质的同时，结合中国本土用户的需求特性，以更加时尚动感的外观及内饰、更高含量的科技配置和更具杀伤力的性价比优势，开始了在全球第一大汽车市场的伟大征程，直至问鼎全球300万辆的销量，晋身全球主流车型地位。
今年上半年，东风雪铁龙世嘉搭载神龙公司“E动战略”发动机以全新面貌澎湃登场，以月均过万辆的销量创下上市5年来的最高水平。这与世嘉完美传承“雪铁龙全球最成功的令人引以为傲的车型”之誉、WRC九冠王的赛车底盘调校和操控性能有关，更离不开其在国内上市后不断增加自己的价值砝码。
世嘉在保证PSA优秀设计品质、精湛工艺与安全标准的同时，又融入更多舒适安全配置，实现PSA全球设计战略与中国市场本土需求的完美结合。因此世嘉一经上市即包揽了20余项大奖，并连续两年蝉联“最受欢迎两厢车”、“年度最具魅力两厢轿车”等殊荣，而斩获“CCTV中国年度中级车”重磅奖项，荣膺中国羽毛球队指定“冠军座驾”“操控满意度冠军”大奖，则进一步证明了世嘉享誉全球的主流车型地位。
众多美誉加身并没有让世嘉停下不遗余力地满足中国消费者需求的脚步。在中国首发雪铁龙全新一代家族脸谱，同步全球主流审美潮流。2013年，搭载神龙公司“E动战略”CVVT发动机，导入先进环保的“黄金E效动力组合”，构建1.6L和2.0L“双CVVT动力”，实现更强动力和更低油耗。其中，2.0L CVVT发动机采用全铝材质，也使其具备降低油耗、散热更好、重量轻的优势，同时11:1的燃油压缩比、低转速高扭矩等优势，更使其成为叫板宝马320发动机的巅峰之作。
东风雪铁龙C4L, 三种排量十款车型(1.6L,1.8L,1.6T),携全球十佳发动机，闪耀登场，任您挑选，购C4L即送万元礼包。
2013年的中级车市，东风雪铁龙C4L格外夺目，尤其是随着C4L 1.8L车型的上市，让C4L拥有了1.6THP、1.8L CVVT、1.6L CVVT三种发动机，十款车型的强大产品阵容。尤其是今年新上市的雪铁龙C4L 1.8L，凭借超越同级的“低转高扭”的最新动力系统，以及C4L家族的超长轴距，不仅更加适合城市使用，且还拥有更高效、更经济的完美表现，因此，一经推出就赢得了广大消费者的高度关注。
2710超长轴距，空间直追同门“大哥”C5
目前高端中级车市场炙手可热的车型中，轴距能超过2700mm的屈指可数，C4L达到了2710mm，这个同级车最长轴距让宽敞和豁然开朗成为可能。
当然，轴距并不等同于车内空间，还得看实际的空间使用率。实际测量证明，C4L的前后头部空间都非常充裕，即使是身材高大的驾驶者，坐在C4L内也没有什么压抑感：它的前排腿部空间和同门“大哥”C5一样，同为92cm；而后排腿部空间也和C5一样达到78cm；在膝部空间上，C4L甚至比C5还要出色，30cm的膝部空间比C5多出了2cm。可见C4L的车内空间完全不输于B级车，甚至有超越的表现。
更重要的是，C4L并没有通过“减薄”座椅的方式来提升车内空间。车市中，不乏有些车型用比较薄的座椅腾出车内空间，导致座椅舒适性打折。而C4L却能保证座椅足够宽厚，带来更好的乘坐感。
此外，C4L的B柱，采用了远远领先同级车型的1500Mpa高强度钢，确保了车身结构的坚固性。“太空舱”立体防护车身设计和“七位一体”主动安全装备，为驾乘者提供了一个身心皆可放松的用车条件。汽车座椅堪比豪车级29度后座椅背倾角设计和后排侧翼可调的航空式头枕，最大限度地保证了C4L乘坐者的舒适性。
作为汽车的“心脏”，发动机直接决定了车型性能，C4L 1.8L CVVT发动机“低转速高扭矩”的强大特性，在城市中的优势显而易见。
目前城市道路普遍拥堵，车主需要频繁地起步、停车。而C4L 1.8L CVVT车型在起步时，不需要把油门踩得很深就可以获得很好的起步加速性能，降低不必要的油耗损失；而且，在较宽的转速范围内扭矩都可以接近峰值，从而在一定的速度范围内都可以保持持续的动力，而不必频繁地根据行车速度来加减挡，这样一方面更加省油，另一方面也减少了发动机、离合器、变速箱的损耗，这些都将让用户在城市用车中节约起步时间、享受加速乐趣，而且更经济节油。
尤其值得一提的是，C4L 1.8L CVVT发动机能够在转速仅为1500转时即可输出90%的峰值扭矩，并一直持续到整个转速区间——而同排量车型发动机转速需要达到3000转左右时，才能获取较大的扭矩。更在3500转时，就达到172N•m的峰值扭矩。这表明C4L 1.8L CVVT车型在起步、低速、超车时，真正拥有动力“一脚就有”的强劲加速能力。同时，在1500～4000转这样的日常驾驶转速区间内，C4L 1.8L CVVT发动机的扭矩可以得到充分发挥，进一步提升燃油使用效率。
C4L 1.8L CVVT发动机“更高效”、“更经济”的表现同样引人注意，这从它在同排量发动机中，难以匹敌的三项数据就可见一斑：
一是56.7Kw/L的超高升功率表现，代表了1.8L CVVT发动机的技术水平，也为其“更高效”的表现有了最直观的数据说明；
二是满足欧五排放标准，1.8L CVVT发动机在拥有笑傲群雄的172N•m最大扭矩、102 Kw额定功率之外，综合油耗仅为7.1L，跟以省油著称的日系车同排量发动机相比也不遑多让；
随着消费者购车观念的逐步成熟，他们不仅看重技术的水平高低，更看重技术带来的效果——C4L的1.8L CVVT发动机能在日常生活中，比同级别车型更满足他们对动力、油耗、品质的多方面需求。相信，凭借领先的技术和强大阵容，C4L全系不仅将会引领中级车的发动机技术发展的潮流，更将为消费者创造愉悦舒适的汽车生活。
欧洲B级车销量冠军 法国总统座驾——新C5
C5与捷豹XF一起问鼎“年度世界汽车设计大奖”
C5在欧洲和中国碰撞试验获得双五星的好成绩，引领中级车安全标杆，标配了博世最新8.1版本ESP的C5，其采用了1800Mpa的超高强度钢板是潜水艇级钢板强度的2倍，更使用航空激光焊接工艺制成的太空救生舱式车体使强度比一般车高出30%以上！
C5搭载原装进口的Tiptronic智能6速手自一体变速箱搭配全铝高效发动机。实现燃油经济性，驾驶动力性与乘坐舒适性的完美展现。
懂得工作又会享受生活，追求时尚却不迷恋奢华，融于都市霓虹也爱亲近自然——“小资”，无疑是如今年轻一族们追捧的生活态度。选车当然也要选最能体现小资范儿的明星车，以东风雪铁龙C2为首的时尚动感两厢车就成为了都市小资们购车的最佳选择。
编辑品牌介绍：法国百年品牌雪铁龙作为汽车潮流的推进者，其品牌创始人安德烈•雪铁龙曾说过“只要主意好,代价不重要” 。1962年戴高乐遇刺，当时乘坐雪铁龙C5车型，车子在轮胎被打穿的情况下突出重围，车门被打进了13颗子弹。当戴高乐从被打成蜂窝一样的车门中潇洒迈出来的那一刻起，雪铁龙卓越的操控性能和安全性能就已铭记史册。
始建于1969年，2007年中国机械500强第2位，世界机械500强第81位；2008年中国机械500强第3位，世界机械500强第69位。
１９１９年由安德烈•雪铁龙先生创建，在其悠久而卓越的发展历史中，对世界汽车工业贡献卓著。
1992年创立，中国最早的合资汽车品牌之一。始终秉承不断创新、以人为本的造车和服务理念，为不同用户提供适合各种需求的车型和服务。
1992年5月由东风汽车公司与法国雪铁龙公司合资组建。
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