以产业著称的杭州湾新区能在长三角站稳吗？
注：以下内容来自于微信公号魅力湾区,一个专业致力于杭州湾新区楼市置业，自住投资的优质平台
需了解杭州湾新区最新资讯，或更多楼盘信息优惠政策可直接在微信关注微信公众号“魅力湾区”
2021年是我国“十四五”开局之年，是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年。具体说到宁波：
“十四五”期间的目标是要成为人口千万级的现代化滨海大都市！今年的工作报告明确“十四五”时期宁波市经济社会发展的主要目标：全面建设高水平国际港口名城、高品质东方文明之都，加快打造现代化滨海大都市，争创社会主义现代化先行市。到2025年，经济总量和发展质量跃上新台阶，地区生产总值达到1.7万亿元，人均生产总值达到17万元，常住人口城镇化率达到80%，形成一批现代化建设突破性标志性成果。
对于今年的重点工作安排，我比较关注前三点，为什么这么说，因为凡事都讲究一个“先”字。而重中之重就在于这个“先”！详细说：
第一、围绕全面推进住房租赁试点，新改建和盘活租赁住房各2万套。
第三、高标准打造前湾新区、临空经济示范区、南湾新区。
前两点不做过多赘述，大家都明白，直接看第三点：高标准打造前湾新区、临空经济示范区、南湾新区。所以说今年开始，前湾新区将进入全面大开发之年，而前湾新区在宁波新一轮区域开发中地位的不断提升也说明了前湾新区的重要性！回到文章的开始，宁波为何要高标准打造前湾新区？前湾新区在宁波有何突出优势？下面我从政策、产业、交通三方面详细解说！
说到政策，长三角一体化这个国家级战略是始终绕不过去的，顶层设计者们在长三角区域画的这个圈儿，更是周边城市想用尽浑身解数都要挤进去的圈子，作为长三角城市群引领核心、国际化大都市——上海，更是其主动对接和合作的对象！而宁波作为长三角南翼中心城市想要融入到这个“圈子”，地缘就显得很重要。2008年杭州湾跨海大桥通车，沪甬两地天堑变通途，杭州湾南岸这片区域也开始得到人们广泛的关注。尚在开发初期，便吸引了上汽大众这样的巨头企业在这里投资兴厂！杭州湾这片宁波融入上海“桥头堡”的称号也被大众逐渐认可。
2019年，宁波前湾新区成立。作为浙江大湾区四大新区之一的宁波前湾新区，更是赋予了更高的发展使命，而前湾新区的“浙沪合作发展区”更是纳入了《长三角一体化发展规划纲要》，这也从侧面说明了，前湾新区融入长三角一体化，接轨大上海的历史使命是必然的！国家意志高于一切，在新时期，新战略下，宁波重点提出要高标准打造前湾新区也是有必然联系的！
再说产业，如果问一个城市的立身之本是什么，我说是产业。有的人肯定要说是人，我不完全反对，但只是太片面。人只是城市的基本单元，而产业才是城市的本质载体。产业兴，则人兴；产业衰，则人衰。诸如带有时代特色产业的东北诸城市，产业一旦势衰则人尽散去。所以，引进好的新兴产业，形成大的产业集聚才是一个城市生生不息的发展源泉！
2019年，浙江省公布了全省首批7个“万亩千亿”新产业平台培育对象名单，其中宁波前湾新区赫然在列——宁波杭州湾新区智能汽车产业平台作为宁波唯一入选的培育对象，也是宁波首个代表浙江“顶配版”产业发展平台之一，并在2019年度评选中以高于第二名22分的优异成绩拔得头筹，可见实力基础之雄厚！什么是“万亩千亿”新产业平台？“万亩千亿”是指面向重量级未来产业、万亩空间左右、千亿元以上产出的产业平台，同时该项目也被列为浙江大湾区十大标志工程之一。
智能汽车制造是前湾新区一大特色主导产业，是新区产业的“压舱石”，汽车品牌目前集聚了大众、吉利、斯柯达、领克、奔驰smart、几何等六大汽车品牌，另外还包括即将投产的大众高端品牌——奥迪C型车的生产（可查看我上一期文章《总投资约15.9亿！年产7.5万辆，上汽奥迪C型车在杭州湾新区投产！》）。可以说是“十年杭州湾，一座汽车城”。前湾新区拥有如此庞大的汽车全产业链生产基地，放眼全宁波无出其右者！除汽车产业之外，还有高端装备、智能家电、电子信息、生物医药、节能环保、新材料等新兴关键支柱型产业。据了解2020年前湾新区地区生产总值超1100亿元，规上工业总产值约2200亿元，同比增长7%以上，可见后续发展势头强劲，潜力无限！
最后说交通，如果说政策是图纸，产业是基石，那么交通就是支撑起整座大厦的钢筋铁笼，同样可见其重要性！有了政策作为导向，产业作为基础，交通自然也就得到了延伸和扩展。对外而言，通苏嘉甬高铁今年将全面开工同时并积极谋划沪甬跨海二通道，杭甬高速复线建设也在火热推进、宁波至慈溪及余慈城际二期市域铁路前期工作提上日程，沪杭甬地理几何中心位置基本奠定。对内而言，十一塘高速建设提速，区域内交通网络网格化逐渐形成，打通内部交通壁垒，谋划打造区域中运量轨道交通等，提升城市交通品质。主要经济指标增长明显
数据显示，去年全年，新区实现地区生产总值680亿元，按可比价计算，同比增长6.8%，增速继续保持全市第一；新区实现固定资产投资257.4亿元，同比增长18.6%，增速全市第二，高于全市平均13.1个百分点，其中项目投资149.3亿元，同比增长24.8%。
招商引资方面，2020年，新区共落户吉利汽车系列项目、Smart全球总部、康龙化成生物医药、宁波氢能创新中心及加脱氢装备产业园、海昌文化旅游综合等各类产业项目73个，合计总投资409.74亿元，同比增长131.54%。其中，制造业项目投资总额约为去年的3倍；超亿元项目36个，超10亿元项目10个，超50亿元项目3个，超百亿项目1个，主要分布在总部经济、数字经济、生物医药、汽车零部件、文化旅游、城市产业等领域。
宁波杭州湾新区党工委、管委会负责人表示，去年以来，新区突出招商引资、有效投资两大关键抓手，克服疫情影响，以争当模范生的姿态，非常之时，尽非常之责、行非常之策，努力争抢拼、比赶超，在一季度主要经济指标大幅下滑的严峻形势下，半年度指标实现V型强势反弹，三四季度经济复苏趋好。
亮眼成绩，离不开新区强力推进的五大关键领域改革创新。据介绍，随着招商体制改革的深入，协同效应已经形成，去年挖掘项目信息80多条，招商项目库储备产业项目近100个。
着眼未来，对于新区而言，在抓好自身项目建设的同时，还更加重视和前湾新区、慈溪的统筹联动。对涉及的线性交通、引水工程、环境保护等项目，正在共同谋划、联动推进，为推动区域高质量发展打下坚实基础。
“1+3+4”先进产业体系羽翼渐丰
▲金田新材料有限公司年产35万吨高导高韧铜线项目
2020年11月，金田新材料高导高韧铜线、吉利汽车研发中心二期和开乐电机新增年产550万台（套）电机生产等三大项目陆续竣工投产，掀起了一波优质产业有效投资的高潮。
从开花到结果，三大项目的有效落地，是杭州湾新区聚焦宁波市“246”万千亿级产业和五大战略性新兴产业，锚定“1+3+4”产业体系的一个缩影。
扭住龙头，就是扭住发展关键。“1+3+4”产业体系中的“1”是新区发展的压舱石——汽车产业。克服疫情不利影响，去年来，新区汽车产业勇挑经济“大梁”，成绩可圈可点。去年5月28日，上汽大众宁波分公司地产豪华MPV威然重磅上市，到今年1月20日，2020中国汽车风云盛典在北京展览馆盛大举行，威然凭借对市场中高端化趋势的洞察，荣获年度最佳MPV奖项。去年，该款车型累计实现销量1.15万辆。
汽车双子星的另一颗启明星——吉利汽车在新区的根系愈发遒劲，地产轿车吉利星瑞的市场热度继续升温，去年12月销量快速过万，达到12077辆，成为12—15万元级家轿市场中首个月销过万的中国品牌车，成功突破中国品牌家轿价值壁垒。“争取到2025年，汽车产业产值达到2000亿元。”新区管委会相关责任人表示。
除汽车产业外，新区产业版图多点开花。产业体系中的“3”——新材料、高端装备、智能家电等产业均花开馥郁。去年7月22日，金田新材料高导高韧铜线项目竣工投产，该项目年产35万吨铜线多万元。在该项目的加持下，新区实现新材料产值190.4亿元，同比增长17.5%，已形成高性能合金材料、碳纤维及特种纤维、生物基新材料、稀土功能材料四大特色领域。
作为智能家电的代表，克服疫情影响，方太集团营收120亿元，逆势增长10%，家装渠道同比增长50%，工程渠道精装修市场占有率近40%，仅去年双十一期间，电商渠道全网销售额实现8.6亿元，同比增长近50%，交出了这样一份不平凡的“成绩单”。
▲数字经济产业园二期去年7月交付
电子信息、生物医药、通用航空、节能环保构成“1+3+4”产业体系中的 “4”。基于电子信息为主的集成电路产业链，新区数字经济风生水起。
刚投用不久的数字经济产业园二期，就迎来总投17.7亿元的6个项目入驻。新区首家芯片制造企业群芯逆市上扬，投产仅两年，就已进入宁波科创板上市培育库，去年销售额预计增长300%。
▲慈溪—杭州湾新区第四季度重大项目集中开工
2020年，12月3日上午，慈溪—杭州湾新区第四季度重大项目集中开工，其中杭州湾新区参加本次集中开工的项目共计18个，总投资额达103.1亿元，年度计划投资6亿元，超10亿元项目2个。
此次集中开工重大项目具有产业项目多、投资占比高和民生项目数量较多、且结构优化的特点，无论是单体规模，还是结构功能，都体现了“优化结构促转型、提档升级补短板”的新要求。
▲麟沣医疗扩建项目（左）和康龙化成二期项目（右）
版权声明：本文由网络蜘蛛自动收集于网络，如需转载请查明并注明出处，如有不妥之处请联系我们删除 400-0123-021 或 13391219793
