据宁波政府采购网日前发布的相关招标公告，轨道交通8号线后张停车场区块土地储备项目，将拆迁江北三个区块内约99.1万平方米的建筑！

　　这三个区块总面积约137.3公顷（约2060亩），各自范围分别是：

　　北至余北快速路，西至广元路，南至江北大道，东至洪塘西路、中兴二路、洪塘中路，面积约100.7公顷。8号线后张停车场就建在这个区块内。

　　为下沈村堰头邵地块，根据整村拆迁原则划定收储范围，北至杭甬铁路，西至机场路，南至洪塘南路东段、洪达路，东至北海路，面积约24.1公顷。

　　为下沈村区域，北至洪达路，西至洪盛路，南至现状河道，东至洪大路，面积约12.5公顷。

　　据民政部门“宁波街巷地名图”标注，仅供示意参考，蕞终以相关部门征地拆迁实施为准

　　招标公告显示，这三个区块内，现状包括：住宅用地约21.84公顷，办公用地约3.01公顷，工业用地约69.45公顷，教育设施用地2.18公顷，公用设施用地（供电所）0.67公顷，农田约30.95公顷，其余用地（河流水面、道路用地、未利用地块）约9.20公顷。

　　三个区块内总体待拆建筑面积总量约99.1万平方米！其中，住宅建筑面积约18.3万平方米，非住宅建筑面积约80.8万平方米。

　　招标公告同时显示，轨道交通8号线后张停车场区块土地储备项目做地总投资约100.19亿元，其中征地拆迁79.02亿元。

　　记者2月8日到现场去航拍了一圈，里面有大量厂房，航拍图如下：

　　轨道交通8号线后张停车场建设所涉征拆工作已经展开。去年年初，停车场建设涉及的赵家村征拆启动；去年11月初，江北区政府发布房屋征收决定，征收恒威集团前面约2.3万平方米的非住宅。

　　后张停车场位置示意。据8号线一期环评报告附图标绘

　　此外，C区块所在的下沈村拆迁签约已完成，拆迁后的用地将用作安置房建设。按此前公示的规划信息，可建约28万平方米住宅。

　　据调整后用地规划图及规划调整指标标绘

　　因周巷镇旧城改造项目（原329国道北侧综合治理一期）建设需要，拟对该项目征地范围内的集体所有土地房屋实施征收，共涉及征收户数约464户，总建筑面积约10.62万平方米。根据《中华人民共和国土地管理法》等有关规定，现将周巷镇旧城改造项目（原329国道北侧综合治理一期）房屋征收补偿安置方案（征求意见稿）》内容和有关事项公告如下：

　　一、被征收人及利害关系人对房屋征收补偿安置方案有意见、建议的，可以在本公告期满前向周巷镇征迁指挥部（振工路40号）107办公室书面提出。市人民政府根据意见、建议情况，认为确有必要的，可以组织听证。

　　过半数被征收人认为房屋征收补偿安置方案不符合法律、法规规定的，市人民政府应当组织听证。

　　二、房屋补偿登记期限自本公告发布之日起1个月内。被拆迁房屋的所有权人和使用权人应当持相关不动产权属证明资料，到周巷镇征迁指挥部（振工路40号）107办公室办理房屋补偿登记或提出异议。在规定期限内不办理房屋补偿登记的，以调查和公示结果为准。

　　三、拆迁范围内抢建的建筑物、构筑物及室外装潢和抢种抢栽的地上农作物一律不办理补偿登记。

　　1.周巷镇旧城改造项目（原329国道北侧综合治理一期）房屋征收补偿安置方案（征求意见稿）.docx

　　慈溪古塘街道太屺、担山跟区块改造项目根据土地性质以及区域划分，拟实施2个具体征迁项目，分别为：

　　古塘街道太屺、担山跟区块改造项目集体土地上房屋征迁项目

　　项目四至范围：东至新城大道北路，西至六灶江，南至金桥路，北至北三环，需征迁建筑面积23.5万平方米、拆迁户约550户。

　　古塘街道太屺、担山跟区块改造项目国有土地上房屋征迁项目

　　项目四至范围：东至新城大道北路，西至六灶江，南至金桥路，北至北三环，需征迁建筑面积20.97万平方米、拆迁户约107户。

　　宁波轨道交通“惠民专列”自2月2日加开以来，受到市民朋友的广泛好评！为更好地服务返甬旅客，“惠民专列”延长开行至2月15日春运结束。一起来看↓

　　●2号线（宁波火车站→红联站）：每日05:45宁波火车站发车

　　●1号线（鼓楼站→霞浦站）：每日05:55鼓楼站发车

　　“惠民专列”开行时，除地铁2号线宁波火车站可进站乘车外，专列开行区段其他各站只出不进。

　　乘车过程中，如遇问题可向车站工作人员咨询，或通过宁波地铁服务热线寻求帮助。

　　国内首座！宁波这座市域（郊）铁路跨海大桥动工

　　2月8日，象山港铁路跨海大桥南侧主桥正式动工。这是国内首座市域（郊）铁路跨海大桥，多项技术在国内乃至世界桥梁建设领域将实现新突破。一起来看↓

　　市域铁路象山线工程连接宁波城区与象山县，全线公里，其中象山港铁路跨海大桥全长8.26公里，跨海段桥梁长6.24公里。

　　该项目位于现在的甬莞高速象山港大桥东侧50米，自南山隧道（不含）开始，终于象山县贤庠镇小蔚庄附近。建成后，象山港上将有两座并行架设的桥梁，除现有通行汽车的象山港大桥外，还将出现一座飞驰地铁列车的象山港铁路跨海大桥。

　　据悉，作为国内并行既有线蕞大跨径桥梁及国内蕞大跨度组合式钢箱梁铁路斜拉桥，该项目是国内首座市域（郊）铁路跨海大桥，其中纯铁路斜拉、钢箱梁斜拉桥主跨、无砟轨道桥梁主跨、并行既有线桥梁主跨等多项技术，在国内乃至世界桥梁建设领域将实现新突破。

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